Wenn eine Führungsetage Deutschlands keine Boni verdient hat, dann die der Bahn. Und trotzdem fließen bald erneut rund 5 Millionen Euro Bonus-Zahlungen an die Konzern-Bosse.

Kein Unternehmen der Republik ist so unzuverlässig und vergrault seine Kunden in einer solchen Regelmäßigkeit wie die Deutsche Bahn. Doch obwohl der Staatskonzern bei den so zentralen Themen „Pünktlichkeit“ und „Kundenzufriedenheit“ seine eigenen Ziele weit verfehlt hat, haben sich die Chefs für das Jahr 2022 Boni in Höhe von rund 5 Millionen Euro nachgezahlt. Das berichten NDR, WDR und SZ.

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Nachgezahlt, weil Unternehmen, die von der Strompreisbremse profitiert hatten, während diese noch lief, keine Boni zahlen durften – das Geld haben die Bahn-Manager zurückgestellt, denn irgendwann würde diese Strompreisbremse ja auslaufen und Boni wieder möglich machen. Der Haushalts-Krise der Ampel sei Dank: Ab dem 1. Januar 2024 ist es so weit, dann soll das Geld fließen.

Dabei haben sich die Vorstände offenbar ein ausgeklügeltes Rechen-System überlegt, wie erreichte Ziele verfehlte Ziele ausgleichen können und so trotzdem jede Menge Geld fließt.

Bahnchef Richard Lutz kassiert 1,3 Millionen Euro zusätzlich.

Demnach sollen rund 1,3 Millionen Euro Boni allein an den Vorstandsvorsitzenden Richard Lutz fließen – davon rund 384.000 Euro, weil die Bahn sich für 2022 besonders zufriedene Mitarbeiter und einen gestiegenen Anteil an weiblichen Führungskräften bescheinigt, so berichten die Medien. Dass die – für ein Beförderungsunternehmen deutlich elementareren Ziele – Kundenzufriedenheit und Pünktlichkeit nicht erreicht wurden, konnte so offenbar auf anderer Ebene gut ausgeglichen werden.